Wat betekenen de emissievrije zones voor ondernemers?
Sinds 1 januari 2025 mogen Nederlandse gemeenten zero-emissiezones invoeren voor stadslogistiek. In zo'n zone mogen alleen bestel- en vrachtauto's rijden die geen uitstoot hebben, zoals elektrische of waterstofvoertuigen. Rijd je zakelijk de stad in met een bestelauto, dan raakt dit je direct. Per 1 januari 2027 vervalt de eerste overgangsregeling.
)
)
Wat is een zero-emissiezone?
Een zero-emissiezone (ZE-zone) is een gebied, meestal rond een stadscentrum, waar bestel- en vrachtauto's alleen mogen rijden als ze uitstootvrij zijn. De zones gelden niet voor personenauto's. De afspraak komt uit het Klimaatakkoord. Het doel is schonere lucht in steden en minder CO2-uitstoot. De overheid rekent op ongeveer 1 megaton minder CO2 per jaar in 2030.
Is een zero-emissiezone hetzelfde als een milieuzone?
Nee. Een milieuzone weert oude, vervuilende voertuigen, ook van particulieren. Een zero-emissiezone geldt alleen voor bestel- en vrachtauto's en laat uiteindelijk alleen uitstootvrije voertuigen toe. Sinds 1 januari 2026 gebruiken alle zones in Nederland wel hetzelfde verkeersbord.
In welke steden geldt een zero-emissiezone?
Begin 2026 hadden 18 gemeenten en Schiphol een zero-emissiezone, onder meer Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Amersfoort en Delft. In 2026 kwamen Arnhem en Dordrecht erbij. Rond de tien andere gemeenten hebben een zone aangekondigd of onderzoeken er een. Gemeenten bepalen zelf hoe groot hun zone is en moeten die minimaal vier jaar vooraf aankondigen. De actuele kaart met alle zones en ingangsdata vind je op opwegnaarzes.nl.
Overgangsregeling: tot wanneer mag je de zone nog in?
Voor bestaande voertuigen geldt een overgangsregeling op basis van de emissieklasse op je kenteken.
Bestelauto Euro 5: tot en met 31 december 2026. Vanaf 1 januari 2027 kom je de zone niet meer in.
Bestelauto Euro 6 (kenteken van vóór 2025): tot en met 31 december 2028. Deze termijn is in 2025 met een jaar verlengd.
Vrachtauto Euro VI, bakwagen, op 1 januari 2025 maximaal 5 jaar oud: tot en met 31 december 2029.
Vrachtauto Euro VI, trekker, op 1 januari 2025 maximaal 8 jaar oud: tot en met 31 december 2029.
Bestelauto Euro 4 of lager: geen toegang.
Nieuwe bestel- en vrachtauto's die sinds 2025 op kenteken komen, moeten uitstootvrij zijn om de zone in te mogen.
De emissieklasse vind je op je kentekenbewijs of via de kentekencheck op opwegnaarzes.nl. Kom je maar af en toe in een zone, dan kun je in veel gevallen een dagontheffing aanvragen. Voor bijzondere situaties zijn er ook ontheffingen via een centraal loket.
Wat betekent dit voor jou als ondernemer?
Rijd je met een Euro 5-bestelauto de stad in, dan heb je nog tot het einde van dit jaar. Daarna moet je overstappen, je logistiek anders inrichten of een ontheffing hebben. Met een Euro 6-bestelauto heb je meer tijd, maar een bestelauto die je nu least, rijdt vaak nog na 2028. Kies je vandaag een nieuwe bestelauto, dan is elektrisch voor stadswerk de enige keuze die de hele looptijd klopt.
Fiscale regelingen in 2026
De SEBA-subsidie voor elektrische bestelauto's is gestopt. Er blijft wel fiscaal voordeel over.
MIA en Vamil. Staat je elektrische bestelauto op de Milieulijst van RVO, dan kun je mogelijk extra investeringsaftrek of vrije afschrijving krijgen. Check de actuele Milieulijst.
Bpm. Sinds 2025 betaal je als ondernemer bpm op een nieuwe bestelauto op benzine of diesel. Elektrische bestelauto's blijven vrijgesteld.
Motorrijtuigenbelasting. De korting voor elektrische bestelauto's is sinds 2026 vervallen. Je betaalt het volle tarief.
Pseudo-eindheffing. De nieuwe werkgeversheffing op brandstofauto's vanaf 2027 geldt niet voor bestelauto's.
Bij operational lease zit de bpm in je leaseprijs. Vraag je adviseur of accountant naar de MIA en Vamil voor jouw situatie.
Zo bereid je je voor
Check je kentekens. Zet per bestelauto de emissieklasse en de einddatum van je contract op een rij.
Kijk waar je rijdt. Liggen je klanten of bouwplaatsen in een zone, nu of binnen je looptijd?
Kies je moment. Loopt een contract binnenkort af, dan is dat het moment om elektrisch te gaan.
Regel laden. Op je bedrijfsterrein, bij je monteurs thuis of onderweg. Lees meer in alles over laadvoorzieningen.
Reken de totale kosten door. Een elektrische bestelauto is duurder in aanschaf, maar goedkoper in energie en onderhoud. De vergelijking hangt af van je kilometers.
Elektrisch rijden met je bedrijfswagen
Het aanbod elektrische bestelauto's is groot, van compact tot groot volume. We helpen je de bestelauto te kiezen die past bij je ritten, je laadvermogen en je laadmogelijkheden. Bekijk elektrische bedrijfswagens of plan een adviesgesprek.
Bekijk deze modellen
Meer nieuws en tips
Blijf op de hoogte van het laatste leasenieuws en krijg handige tips.
)
12 nov 2026
LeaseLinq behaalt ISO-certificeringen voor kwaliteit en informatiebeveiliging
Ermelo, 12 november 2026 - LeaseLinq heeft de certificeringen ISO 9001 (kwaliteitsmanagement) en ISO/IEC 27001 (informatiebeveiliging) behaald. De onafhankelijke certificeringsinstantie DNV heeft de processen en werkwijze van LeaseLinq hiervoor uitgebreid beoordeeld. Met deze certificeringen onderstreept de zakelijke lease-intermediair het belang van betrouwbare dienstverlening, kwaliteit en zorgvuldig omgaan met klantgegevens.
)
2 nov 2026
Alles wat je moet weten over laden en laadvoorzieningen
Laden bepaalt voor een groot deel hoe prettig en hoe goedkoop je elektrisch rijdt. Thuisladen is bijna altijd het voordeligst, snelladen het duurst. In dit artikel lees je wat je als berijder en als werkgever moet weten, met de stand van zaken in 2026.
)
20 okt 2026
Wintersport en elektrisch rijden: waar moet je op letten?
Met een elektrische leaseauto naar de sneeuw gaat prima, als je twee dingen vooraf regelt: je leasecontract en je laadplan. In de kou daalt je actieradius en in de bergen gelden andere regels voor banden. Met deze checklist rijd je goed voorbereid naar Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland of Italië.
)